Харьковский форум
 
 
 
 
 
 
 
 


Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика

Политика Тут ведем жаркие дебаты на политические темы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.06.2016, 12:23   #5026
Dimok099
 
Аватар для Dimok099
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Самара
Сообщений: 1,809
Dimok099 на пути к лучшему; 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от sandyVRN Посмотреть сообщение
Вторая простынка еще интереснее.
Подкорректируйте, если врут.
Оффтоп
Dimok099 вне форума   Ответить с цитированием

После регистрации, данная реклама будет скрыта от просмотра.


Старый 08.06.2016, 12:27   #5027
sandyVRN
 
Аватар для sandyVRN
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,902
sandyVRN скоро придёт к известности; 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%
Родина:

Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
Подкорректируйте, если врут.
1. Не нашел на графиках ни 1975 ни 1985 года.
2. Это перевозки внутри страны или за рубеж?
__________________
В условиях нехватки данных наш мозг придумывает сам врагов картину мира бога и мнение других людей.
sandyVRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:29   #5028
Dimok099
 
Аватар для Dimok099
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Самара
Сообщений: 1,809
Dimok099 на пути к лучшему; 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
1. Зачем пробивать рынок ширпотребом, аналоги которого хорошо сидят на рынке?
2. Разные классы совсем. Это на широкофюзеляжный никак не повлияет положительно.
3. У РФ огромный внутренний рынок. Который пробивается в известных кабинетах.
1.Называть самолеты ширпотребом- это перебор.
Сидеть только на нефте-газовом рынке? Так это никому не нравится.
2. Классы разные, но воспринимаются Российские самолеты, как самолеты одного поставщика. Сеть сервисных центров, складов запчастей и прочее может быть одна (не уверен).
3. Заставлять частный бизнес покупать что-то через палку? Не надобно такого праздника.
Dimok099 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:31   #5029
GSL
 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 2,076
GSL на пути к лучшему; 6%GSL на пути к лучшему, 6%GSL на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Интересно, а какой запас прочности у SS-100? как у Боинга, или как у Ту? Реально интересно, не читал, и не узнавал.
Прочность самолета должна соответствовать нормам прочности вне зависимости Боинг это или Ту. В советское время это были НЛГГС (нормы летной годности гражданских самолетов), которые соответствовали международным нормам. Теперь вроде делают по АП (авиационные правила) приведенных в соответствие к FAR (Federal Aviation Regulations).

Никто не делает самолет менее прочным чем требуют нормы (не пройдет сертификации), никто не делает самолет более прочным чем нормы (невыгодно). В советское время коэффициент избытка прочности был вроде 0.05, то есть при 105% расчетной нагрузки самолет обязан сломаться, если он не ломается при 120% то это не самолет, это гиря.

Последний раз редактировалось GSL; 08.06.2016 в 12:34.
GSL на форуме   Ответить с цитированием
Одобрил(а) сообщение:
Dimok099 (08.06.2016)
Старый 08.06.2016, 12:32   #5030
Dimok099
 
Аватар для Dimok099
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Самара
Сообщений: 1,809
Dimok099 на пути к лучшему; 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от sandyVRN Посмотреть сообщение
1. Не нашел на графиках ни 1975 ни 1985 года.
2. Это перевозки внутри страны или за рубеж?
1.
2. Какая разница? Там в сумме, похоже. Или хочется показать только то, что выгодней?
Dimok099 вне форума   Ответить с цитированием
Одобрили сообщение:
Polecat (08.06.2016), Андрей-Сибиряк (09.06.2016)
Старый 08.06.2016, 12:35   #5031
Алекс
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 24.05.2016
Сообщений: 726
Алекс на пути к лучшему; 2%Алекс на пути к лучшему, 2%Алекс на пути к лучшему, 2%

Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
1.Называть самолеты ширпотребом- это перебор.
Сидеть только на нефте-газовом рынке? Так это никому не нравится.
2. Классы разные, но воспринимаются Российские самолеты, как самолеты одного поставщика. Сеть сервисных центров, складов запчастей и прочее может быть одна (не уверен).
3. Заставлять частный бизнес покупать что-то через палку? Не надобно такого праздника.
Ну я думаю подобная работа проводится во всех ведущих государствах мира...Естественно не "через палку"...а с помощью определенных преференций...

Кстати сегодня на выкатке выступал представитель Аэрофлота...Подписан и даже проавансирован контракт на 50 бортов для этой компании.
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:35   #5032
Polecat
 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 3,016
Polecat на пути к лучшему; 7%Polecat на пути к лучшему, 7%Polecat на пути к лучшему, 7%

Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
Никто не делает самолет менее прочным чем требуют нормы (не пройдет сертификации), никто не делает самолет более прочным чем нормы (невыгодно). В советское время коэффициент избытка прочности был вроде 0.05, то есть при 105% расчетной нагрузки самолет обязан сломаться, если он не ломается при 120% то это не самолет, это гиря.
Если даёте цифры, то не надо их перевирать.
Polecat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:37   #5033
Dimok099
 
Аватар для Dimok099
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Самара
Сообщений: 1,809
Dimok099 на пути к лучшему; 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%

Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
Прочность самолета должна соответствовать нормам прочности вне зависимости Боинг это или Ту. В советское время это были НЛГГС (нормы летной годности гражданских самолетов), которые соответствовали международным нормам. Теперь вроде делают по АП (авиационные правила) приведенных в соответствие к FAR (Federal Aviation Regulations).

Никто не делает самолет менее прочным чем требуют нормы (не пройдет сертификации), никто не делает самолет более прочным чем нормы (невыгодно). В советское время коэффициент избытка прочности был вроде 0.05, то есть при 105% расчетной нагрузки самолет обязан сломаться, если он не ломается при 120% то это не самолет, это гиря.
Был на Максе, когда Дримлайнер презентовали. Они его так перетяжелили, что запас как у трех гирь, но авиакомпаниям пришлось платить компенсации за потерю по экономике Не соответствовали заранее заключенным контрактам. Там простительно, новых технологий дофига.
Dimok099 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:39   #5034
sandyVRN
 
Аватар для sandyVRN
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,902
sandyVRN скоро придёт к известности; 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%
Родина:

Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
Какая разница?
Расписание Воронежского аэропорта которое я привел не включало в себя международные рейсы.
Сейчас из Воронежского аэропорта летают рейсы за рубеж.
Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
хочется показать только то, что выгодней?
Нельзя сравнивать теплое с мягким - если мы говорим о рейсах внутри страны то надо их и сравнивать,тогда можно о чем то говорить.
Предположу что внутри страны пассажиропоток и количество рейсов уменьшились, за рубеж увеличились.
__________________
В условиях нехватки данных наш мозг придумывает сам врагов картину мира бога и мнение других людей.
sandyVRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:42   #5035
Dimok099
 
Аватар для Dimok099
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Самара
Сообщений: 1,809
Dimok099 на пути к лучшему; 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%Dimok099 на пути к лучшему, 6%

Цитата
Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
Кстати сегодня на выкатке выступал представитель ...Подписан и даже проавансирован контракт на 50 бортов для этой компании.
Вот здесь похоже через палку или они расширяться собираются фантастически. У них один из самых молодых парков в Европе, там обновлять почти нечего.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sandyVRN Посмотреть сообщение
Нельзя сравнивать теплое с мягким - если мы говорим о рейсах внутри страны то надо их и сравнивать.
Мы говорим не о рейсах внутри страны, а о объемах гражданской авиации и потребных для них самолетах. Иначе зачем было прикладывать простыни к посту о количестве выпущенных самолетов.
Dimok099 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:47   #5036
GSL
 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 2,076
GSL на пути к лучшему; 6%GSL на пути к лучшему, 6%GSL на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
Был на Максе, когда Дримлайнер презентовали. Они его так перетяжелили, что запас как у трех гирь, но авиакомпаниям пришлось платить компенсации за потерю по экономике Не соответствовали заранее заключенным контрактам. Там простительно, новых технологий дофига.
Интересный случай был у Туполева. Они сильно перетяжелили самолет и его надо было облегчать. А облегчать очень сложно, не понятно где снимать лишнее. Тогда самолет кардинально переделали, облегчили везде. Фишка тут такая, где ослаблять неясно а где усиливать покажут прочностные испытания. Уже не помню, вроде с Ту-16 дело было.
Но Туполев у нас на особом счету был, под одну из его машин изменили нормы прочности. Хотя возможно и обоснованно, нормы не догма и должны совершенствоваться.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Если даёте цифры, то не надо их перевирать.
Ну так поправьте.
GSL на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:54   #5037
ИгорьМск
 
Аватар для ИгорьМск
 
Регистрация: 31.03.2016
Сообщений: 1,971
ИгорьМск на пути к лучшему; 4%ИгорьМск на пути к лучшему, 4%ИгорьМск на пути к лучшему, 4%

Цитата:
Сообщение от rakolle Посмотреть сообщение
Нет, не будет проблем, найдут других поставщиков. На крайняк сами сделают в пределах своей страны.
Через сколько лет? А ушедших при этом вперед азиатских конкурентов они вообще догонят? Вряд ли. Слабать современный смартфон на коленке за месяц не выйдет ни у кого.

Цитата Только для эпплсекты цены поднимут, в этом и будет кактострофа.
А это и будет катастрофа. Технологическое отставание+неадекватная цена, и через несколько лет Эппла не будет, останутся лишь воспоминания о старых добрых временах.

Цитата:
Сообщение от rakolle Посмотреть сообщение
ну задержится выпуск "суперинновационной" звонилки на пару лет, в чём проблема?
Cамый первый пейджер, и самый первый сотовый телефон сделала американская супер-компания "Моторола". Много лет лидировала на этих рынках и по объемам продаж, и по инновациям. Но в какой-то момент тупо проспала переход к новому поколению "звонилок" - вовремя не начала разработки в направлении смартфонов, и на пару лет задержалась с выходом на этот рынок. Все, нету больше Моторолы, труп был поглощен Гуглом за смешную для былых размеров гиганта цену в 2011 году.

Последний раз редактировалось ИгорьМск; 08.06.2016 в 12:58.
ИгорьМск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 12:55   #5038
sandyVRN
 
Аватар для sandyVRN
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,902
sandyVRN скоро придёт к известности; 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%
Родина:

Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
Мы говорим не о рейсах внутри страны
Сдается что термин "среднемагистральные самолеты" подразумевает перевозки внутри России, потому и было приведено расписание Воронежского аэропорта.
Рейсы класса "Москва-Лондон" здесь как то ни при чем.
__________________
В условиях нехватки данных наш мозг придумывает сам врагов картину мира бога и мнение других людей.
sandyVRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 13:00   #5039
ИгорьМск
 
Аватар для ИгорьМск
 
Регистрация: 31.03.2016
Сообщений: 1,971
ИгорьМск на пути к лучшему; 4%ИгорьМск на пути к лучшему, 4%ИгорьМск на пути к лучшему, 4%

Цитата:
Сообщение от sandyVRN Посмотреть сообщение
Я Вам простой вопрос задал - КОМУ надо что то менять?
Хотелось бы такой же простой ответ.
Простой ответ - мне. Меня радуют изменения последней пары лет
ИгорьМск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 13:03   #5040
sandyVRN
 
Аватар для sandyVRN
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,902
sandyVRN скоро придёт к известности; 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%sandyVRN скоро придёт к известности, 10%
Родина:

Цитата:
Сообщение от ИгорьМск Посмотреть сообщение
Простой ответ - мне.
Ну так меняйте, осенью выборы в госдуму.
Цитата:
Сообщение от ИгорьМск Посмотреть сообщение
Меня радуют изменения последней пары лет
Если Вы не в курсе то изменения внутри России идут уже 25 лет.
Темпы и направление изменений лично меня совсем не радуют. Я не уверен что у России есть 50-100 лет для того чтобы наконец то "встать с колен" и есть у меня сильное подозрение что когда российской элите разрешат и дальше "тусоваться красиво" - все позитивные изменения заглохнут.
__________________
В условиях нехватки данных наш мозг придумывает сам врагов картину мира бога и мнение других людей.

Последний раз редактировалось sandyVRN; 08.06.2016 в 13:07.
sandyVRN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 08:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2014 - 2016 Kharkovforums

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
Время генерации страницы 0.40578 секунды с 10 запросами