Харьковский форум
 
 
 
 
 
 
 
 


Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика

Политика Тут ведем жаркие дебаты на политические темы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2016, 23:31   #4771
poktapok
 
Аватар для poktapok
 
Регистрация: 17.02.2016
Сообщений: 720
poktapok на пути к лучшему; 4%poktapok на пути к лучшему, 4%poktapok на пути к лучшему, 4%

Цитата
Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
Украина огромный рынок...никакой не захолустный....Для чего и майдан делали....что б разное говно американско-европейское сбывать....Вроде ГМО и Вестингаузов разных. Правда расчитывали что говно это дальше на восток потечет невозбранно..Да облом-с вышел....
Угу. Ещё минус 35млн рынок для росс.товаров.
poktapok вне форума   Ответить с цитированием

После регистрации, данная реклама будет скрыта от просмотра.


Старый 03.06.2016, 23:36   #4772
Алекс
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 24.05.2016
Сообщений: 700
Алекс на пути к лучшему; 2%Алекс на пути к лучшему, 2%Алекс на пути к лучшему, 2%

Цитата
Сообщение от poktapok Посмотреть сообщение
Угу. Ещё минус 35млн рынок для росс.товаров.
Ну ежели смотреть нынешнюю статистику то Ахрессор самый крупный торговый партнер небратьев из 404.
КНР ЕМНИП на втором месте......
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2016, 23:43   #4773
poktapok
 
Аватар для poktapok
 
Регистрация: 17.02.2016
Сообщений: 720
poktapok на пути к лучшему; 4%poktapok на пути к лучшему, 4%poktapok на пути к лучшему, 4%

Цитата
Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
Ну ежели смотреть нынешнюю статистику то Ахрессор самый крупный торговый партнер небратьев из 404.
КНР ЕМНИП на втором месте......
Я в курсе. И это хорошо. Но "западные партнёры" тоже в курсе и не против "разное говно американско-европейское сбывать" на ту же сумму вместо российского. Короч, от укров зависит, чьё говно перерабатывать. Теперь укры всё решают! Ша!
poktapok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2016, 23:45   #4774
Алекс
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 24.05.2016
Сообщений: 700
Алекс на пути к лучшему; 2%Алекс на пути к лучшему, 2%Алекс на пути к лучшему, 2%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Хороший ответ. но ожидал его от малышей.

Спорное утверждение, но сейчас не об этом.

Я думаю, что другие причины: госбабло.

Могли бы и сразу, если бы хотели, нет такого отставания по технологиям.

Зачем для выхода на рынок делать заранее убогий проект?

Конечно не тянули. На деньги КБ много не вытянешь.

Кто и чем рискует? Чью кучу и на что их тратят? Пробовать что?
Жопа с гражданской авиацией и из-за SS-100. "Гражданская авиация" - это что?
Вот SS-100 - конкретные бабки в конкретных руках. В конкретных!
А не в каких-то там с Ту-204, 334, или Ил-114, или, шайтан-шайтан, с Ан. Пусть эти сами ползуют и, урезая зарплаты ИТР, пытаются довести проекты.
Есснно....Надо быть идиотом что бы продолжать выделять "конкретные" бабки украинскому антонову (на территории которого скоро будет торговый центр) или наполовину украинскому же 334-му на который у РФ даже полной техдокументации нет...Захотелось на граблях Ан-70 го попрыгать?

Что касается Ил-114 решение по нему принято, завод определен, деньги выделены////

Последний раз редактировалось Алекс; 03.06.2016 в 23:50.
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 00:00   #4775
Продромолу
Banned
 
banned
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 4,076
Продромолу на пути к лучшему; 9%Продромолу на пути к лучшему, 9%Продромолу на пути к лучшему, 9%

Цитата:
Сообщение от Dimok099 Посмотреть сообщение
Бывает он и захолустным и немного беременным, только зависит это не от географии. Вот Украина, чем не захолустный рынок? Страна большая, народу много, бабла мало, рынок полудохлый (захолустный)
рынок полудохлый потомучто у нас НИЧЕГО НЕТ!
Мы живём на свете по доверенности.
Укро-мразь её ещё называет "декларацией" какой-то там, которую дали этим утыркам в 1991 году!
Был транзит, да весь вышел.

А вот тажа Уганда это пздц. Это же клад, а не страна-свинюшка. Это и золото, и кофе, и алмазы и редкоземельные элементы

Последний раз редактировалось Продромолу; 04.06.2016 в 00:02.
Продромолу вне форума   Ответить с цитированием
Одобрил(а) сообщение:
Polecat (04.06.2016)
Старый 04.06.2016, 00:12   #4776
poktapok
 
Аватар для poktapok
 
Регистрация: 17.02.2016
Сообщений: 720
poktapok на пути к лучшему; 4%poktapok на пути к лучшему, 4%poktapok на пути к лучшему, 4%

Цитата:
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение

А вот тажа Уганда это пздц. Это же клад, а не страна-свинюшка. Это и золото, и кофе, и алмазы и редкоземельные элементы
Оффтоп
poktapok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 02:25   #4777
DMS
 
Аватар для DMS
 
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,477
DMS на пути к лучшему; 5%DMS на пути к лучшему, 5%DMS на пути к лучшему, 5%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Зачем для выхода на рынок делать заранее убогий проект?
Вот мексиканцы почему то так не думают...

Наверное просто дикие туземцы? Самолетов нормальных не видели. Да?
В настоящее время в Мексике летают 11 Суперджетов.
Всего заказано 20 самолетов + 10 опцион.

Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
рынок полудохлый потомучто у нас НИЧЕГО НЕТ!
Мы живём на свете по доверенности.
Укро-мразь её ещё называет "декларацией" какой-то там, которую дали этим утыркам в 1991 году!
Был транзит, да весь вышел.

А вот тажа Уганда это пздц. Это же клад, а не страна-свинюшка. Это и золото, и кофе, и алмазы и редкоземельные элементы

Да вот херов тачку!! Ты по привычки смотришь с позиции - к чему бы присосаться и нихера не делая откидывать бабло на сторону. Типа, как с транзита.
Украина - минимум 30млн потребителей, которым минимум нужно жрать что то, пить и прочими благами пользоваться. 30 млн - 1/2 Франции, на секунду. Пускай покупательская способность кратно ниже, но, бля 30 миллионов!!
Кроме того. Хоть там типа все пилится радостно на металл, но Украина по насыщенности пром производством - еще лет на 10 пилить хватит. А если раньше прекратить, то еще и очень нормально можно быстро восстановить.
Металлургия, трубы, ферросплавы, литье, титан, моторостроение (МоторСич, хотя бы), Николаевские турбины, да хрена я перечисляю и так все известно.

В рамках ЕС, естественно играют роль только 30млн ртов, а все свои железки можете плошмя под хвост забить и трубами пропихивать, бо нахрен никому не упали. По разным причинам, но это факт. В рамках ТС - не рты, а как раз железки и трубы играют роль, а вот как раз со ртами - сами разбирайтесь. (Что, кстати нихрена не сложно!). Вот и вся принципиальная разница. В одном варианте можно только потреблять и тратить бабки на чужую прибавочную стоимость, живя строго в долг, без перспектив, в другом можно прибавочную стоимость оставлять себе и не жить в долг.

Безотносительно к персоналиям и теме, просто мысли вслух...
Я еще могу с огромным трудом понять упоротых свидомитов образца 2005-2013гг. Но что бы в 2016 году оставаться упоротым свидомным, это уже полная феерия долборожества.

ЗЫ
Про всякие "вторые Франции" УЖЕ можно забыть и не вспоминать, но уровень аналогичный, по большому счету, самодостаточным Казахстану, или Белоруссии (из которых ни в Россию улицы подметать, ни в ивропку сортиры чистить, эшелонами никто не ломится) достижим, как 2 пальца.

Последний раз редактировалось DMS; 04.06.2016 в 02:32.
DMS вне форума   Ответить с цитированием
Одобрили сообщение:
Евгений (04.06.2016), Нижегородский (04.06.2016)
Старый 04.06.2016, 06:39   #4778
GSL
 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 2,035
GSL на пути к лучшему; 6%GSL на пути к лучшему, 6%GSL на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
Продали российскую сборку франко-бельгийско-швейцарского самолёта.
Радости то...Как будто дивгатели Ролс-Ройс в этом самолёте российские....
Уравновесил

Добавлено через 7 минут
Цитата
Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
Нет там никаких Ролс-Ройсов.....Газогенератор там от французской Снекмы......Нормальный коммерческий проект...Не хуже того же Бомбардье или Эмбрайера.....
С Эмбраером сравнивать не совсем корректно, там чуть ли не 100% импорт, вплоть до проектирования. А в Суперджете российского как бы не больше чем в Боинге американского. Это для продромолов и прочих незнаек Суперджет кординально отличается от Боинга или Эйрбаса, на самом деле он не менее российский самолет чем Боинг американский а Эйрбас французский. По крайней мере я не слышал чтобы в его проектировании участвовали иностранные КБ. А у Боинга даже в Москве КБ есть, человек 300.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
просто место проклято...
Можно подумать что вы или другие индивидуумы хихикающие над ВАЗ-ом создают более качественную продукцию. Санди, 90 процентов рабочего времени посвящающий форуму, конечно имеет полное право стебаться над ВАЗ-м. Ведь он внес свой большой вклад в создание мерседесов и ауди
ВАЗ как раз таки одна из немногих организаций создающей сейчас продукт вполне себе на уровне иностранных фирм и успешно с ними конкурирующий.

Насчет проклятого места.
Главная проблема ВАЗ-а это комплектующие. А это не Тальяти, это те места где живут разнообразные Санди стебающиеся над ВАЗ-ом и лепящие кривыми ручками вонючую пластмассу, заклинивающие стартеры и отваливающуюся краску. Вы не участвуете в этой диверсионной деятельности?

Как то белорусы на своем форуме стебались над Калиной. В том числе над тем что у нее электроусилитель руля отказывает. Пришел знающий человек и объяснил что они над собой смеются. Потому что на первых версиях Калины стоял белорусский электроусилитель (БАТЭ) и на все просьбы ВАЗ-а устранить его дефекты незалежные не реагировали. Пришлось наладить производство в России. Кстати, в объявлениях по продаже жигуленка можно увидеть строчку "стартер Батэ заменен".

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Прошу пояснить, если это положительная новость, то чем?
Суперджет вышел на европейский рынок.

А теперь расскажите что в этом отрицательного. Мне интересно в чем тут зрада

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от DMS Посмотреть сообщение
Вот мексиканцы почему то так не думают...

Наверное просто дикие туземцы? Самолетов нормальных не видели. Да?
В настоящее время в Мексике летают 11 Суперджетов.
Всего заказано 20 самолетов + 10 опцион.
Мексиканцы вообще молодцы. Именно они показали всему миру что Суперджет оправдывает приставку "супер". Они умудряются на коротких рейсах налетывать по 300 и более часов в месяц. И регулярность полетов на высочайшем уровне. Они уже и в США на нем летают. Лучшую рекламу трудно придумать. Они его еще и по всяким выставкам таскают. А наш родимый Аэрофлот и близко не приблизился к такой эффективности. Зато насчет охаивать машину мы впереди планеты всей, очередь стоит желающих говняшку кинуть. Данный форум тому иллюстрация.

Последний раз редактировалось GSL; 04.06.2016 в 08:43.
GSL на форуме   Ответить с цитированием
Одобрили сообщение:
easyVRN (04.06.2016), Авицена (04.06.2016), Нижегородский (04.06.2016), Продромолу (04.06.2016), СеАлекс (04.06.2016)
Старый 04.06.2016, 09:39   #4779
Алекс
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 24.05.2016
Сообщений: 700
Алекс на пути к лучшему; 2%Алекс на пути к лучшему, 2%Алекс на пути к лучшему, 2%

Первый самолет для ирландской авиакомпании CityJet 2 июня в 17-15 по местному времени покинул центр кастомизации в Венеции и вылетел в Дублин на базу заказчика.
Самолет имеет заводской номер 95102 и является первым из 15 заказанных бортов.


Добавлено через 9 минут
Группа «ГАЗ», крупнейший российский производитель коммерческого транспорта, инвестировала в создание и организацию производства автобусов нового поколения «Вектор Next», серийное производство которого началось на Павловском автобусном заводе.Выпуск линейки «Вектор Next» стартовал с производства модели длиной 7,6 метра, пассажировместимостью от 43 до 53 человек. В дальнейшем планируется развитие модельного ряда «Вектор Next» за счет выпуска автобусов длиной 7,1 и 8,5 метра, пассажировместимостью до 70 мест.
Директор по продажам дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Евгений Носов сообщил журналистам, что до конца этого года планируется произвести до 500 новых автобусов, оснащенных двигателем ЯМЗ 534. По его словам, этот автобус может использоваться для пассажирских перевозок в городе и пригороде. Он также сообщил, что новый автобус планируется продавать в странах СНГ. По его словам, к этой модели проявили интерес в Казахстане, Белоруссии ина Украине. Предполагается, что летом пробная партия из 50 единиц будет поставлена в Казахстан.


Цитата ЗЫ
Про всякие "вторые Франции" УЖЕ можно забыть и не вспоминать, но уровень аналогичный, по большому счету, самодостаточным Казахстану, или Белоруссии (из которых ни в Россию улицы подметать, ни в ивропку сортиры чистить, эшелонами никто не ломится) достижим, как 2 пальца.
Это то и поражает больше всего...Так активно сливать страну....Можно по разному относиться к "Бандюковичу", но то что при нем на Украине вполне успешно работали и развивались великолепные образчики современной индустрии-это факт. Взять хотя бы НКМЗ, по сравнению с которым тот же российский Уралмаш-просто бледная немочь////

Последний раз редактировалось Алекс; 04.06.2016 в 09:46.
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 09:52   #4780
Polecat
 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 2,980
Polecat на пути к лучшему; 7%Polecat на пути к лучшему, 7%Polecat на пути к лучшему, 7%

Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
Суперджет вышел на европейский рынок.

А теперь расскажите что в этом отрицательного. Мне интересно в чем тут зрада
.
Украина тоже вышла на европейский рынок, причём целиком.
Так что аргумент пошленький.

Что-то объяснять по третьему разу? Смысл?
Мне интересно что вы можете сказать, кроме "выхода на европейский рынок".
Я вообще перестал улавливать разницу между вами и майданутыми, кроме того, что телевизор вас разместил по разные стороны баррикад.
Polecat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 10:00   #4781
Алекс
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 24.05.2016
Сообщений: 700
Алекс на пути к лучшему; 2%Алекс на пути к лучшему, 2%Алекс на пути к лучшему, 2%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Украина тоже вышла на европейский рынок, причём целиком.
Так что аргумент пошленький.

Что-то объяснять по третьему разу? Смысл?
Мне интересно что вы можете сказать, кроме "выхода на европейский рынок".
Я вообще перестал улавливать разницу между вами и майданутыми,
кроме того, что телевизор вас разместил по разные стороны баррикад.
дадада.... Пошлятина ети его! Какие уж тут аргУменты.....Оба вышли на европейский рынок....
Правда одни соломой и набором сексуальных услуг а другие ближнемагистральным самолетом...
А так да....разницы никакой....
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 10:35   #4782
Polecat
 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 2,980
Polecat на пути к лучшему; 7%Polecat на пути к лучшему, 7%Polecat на пути к лучшему, 7%

Цитата
Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
дадада.... Пошлятина ети его! Какие уж тут аргУменты.....Оба вышли на европейский рынок....
Правда одни соломой и набором сексуальных услуг а другие ближнемагистральным самолетом...
А так да....разницы никакой....
Собрать из еврокомплектующих и вернуть на евро-рынок - это для вас достижение?
Наверное, да. Для селюков это перемога.
Я как-то не думал. что российский авиапром на таком дне, что это можно считать достижением.

А хотелось бы циферки:
- стоимость разработки;
- источники финансирования;
- цена по которой сей замечательный аппарат умудряются впаривать.

Вот после этого и можно посмотреть перемога или зрада. А так это только бла-бла и прыжки после просмотра телекартинки.

Добавлено через 17 минут
Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
А у Боинга даже в Москве КБ есть, человек 300.
.
А это главная перемога! Хозяин нанял туземцев. Наверное не самых глупых.
Интересно много в Москве КБ (без опытного производства) в 300 чел.?

Недоплачивает наверное буржуй, но всё таки доллАры...

Так чем же вы от майданутых отличаетесь?

Добавлено через 5 минут
Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
Это для продромолов и прочих незнаек Суперджет кординально отличается от Боинга или Эйрбаса, на самом деле он не менее российский самолет чем Боинг американский а Эйрбас французский..
Это тоже интересный момент от эксперта.
Интересно:
- что в Боингах не американского?
- что в Эйрбасах не французского?
- и главное: почему?
Polecat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 10:37   #4783
Алекс
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 24.05.2016
Сообщений: 700
Алекс на пути к лучшему; 2%Алекс на пути к лучшему, 2%Алекс на пути к лучшему, 2%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Собрать из еврокомплектующих и вернуть на евро-рынок - это для вас достижение?
Наверное, да. Для селюков это перемога.
Я как-то не думал. что российский авиапром на таком дне, что это можно считать достижением.
Cобственно это все, что надо знать о вашем уровне представления об инженерном проектировании...

А российский авиапром на дне да....при производстве более 100 самолетов и 200 вертолетов в год....
Иногда лучше жевать чем говорить....



Интересно:
- что в Боингах не американского?
- что в Эйрбасах не французского?
- и главное: почему?


По кочану....Поинтересуйтесь локализацией производства узлов и комплектующих по странам...

Недоплачивает наверное буржуй, но всё таки доллАры...

В России зарплату получают в рублях....Так закон велит

Инженерный центр Боинга в Москве это -более 1000 инженеров-конструкторов не считая технического персонала. Конструкторский Центр “Боинг” в Москве принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. - во всех программах компании “Боинг - Гражданские самолеты”, включая такие крупномасштабные проекты, как 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747LCF, новый самолет семейства 747 Boeing 747-8 а также новейший авиалайнер – Boeing 787 Dreamliner.
По оценкам Boeing, примерно треть инженерных проектов по самолету Boeing 787 выполнено специалистами МКЦ, а уровень участия в разработке других типов самолетов Boeing колеблется от 30 до 40%.

Последний раз редактировалось Алекс; 04.06.2016 в 11:00.
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 10:43   #4784
Polecat
 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 2,980
Polecat на пути к лучшему; 7%Polecat на пути к лучшему, 7%Polecat на пути к лучшему, 7%

Цитата
Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение
Cобственно это все что характеризует ваш уровень представления об инженерном проектировании...
Так вы со своим уровнем на конкретные вопросы ответить можете?
А сценки не надо, не на Майдане и не на телеэкране.
Polecat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 10:56   #4785
GSL
 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 2,035
GSL на пути к лучшему; 6%GSL на пути к лучшему, 6%GSL на пути к лучшему, 6%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
- что в Боингах не американского?
Проще сказать что в нем американского



Последний раз редактировалось GSL; 04.06.2016 в 11:15.
GSL на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 13:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2014 - 2016 Kharkovforums

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
Время генерации страницы 0.21279 секунды с 10 запросами