Харьковский форум
 
 
 
 ВКонтакте Одноклассники Twitter Facebook
 
 
 
 
 


Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика

Важная информация

Политика Тут ведем жаркие дебаты на политические темы

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2016, 14:29   #4276
GSL

 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 4,889
GSL на пути к лучшему; 7%GSL на пути к лучшему, 7%GSL на пути к лучшему, 7%

Цитата:
Сообщение от ИгорьМск Посмотреть сообщение
Титановое литье, например, наше.
Не литье, штамповки. В том числе отштампованные на самом мощном в мире прессе (там есть очень крупные штамповки). В последнее время с черновой мехобработкой. Мехобработка проводится как на ВСМПО так и на совместном с Боинг предприятии UBM http://www.boeing.ru/Boeing-в-Россия...facturing.page
GSL вне форума  

После регистрации, реклама после первого сообщения, будет скрыта от просмотра.


Старый 06.06.2016, 14:32   #4277
ИгорьМск

Inactive Users
 
Аватар для ИгорьМск
 
Регистрация: 31.03.2016
Сообщений: 6,572
ИгорьМск на пути к лучшему; 9%ИгорьМск на пути к лучшему, 9%ИгорьМск на пути к лучшему, 9%

Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
По мне так вообще пофиг кто хозяин, главное чтобы он хорошим хозяином был. Стоит завод на российской земле, платит налоги, зарплаты. И что изменится от того какой паспорт в кармане владельца? Где гарантия что гражданин России Ваня не будет вывозить всю прибыль за рубеж и проигрывать в рулетку? И не факт что гражданин США Джон не вложит всю прибыль в расширение и модернизацию производства. Сейчас понастроили по стране иностранных заводов и заводиков по производству всего и они пыхтят на благо России.

P.S. Если уж президент страны выводит капитал за границу и вкладывает в вражескую промышленность то какая может быть гарантия что этого не сделает простой олигарх Ваня. Так что немецкий завод или русский это весьма условное понятие, важно где он расположен и на чью экономику работает. Китай вон поднялся на иностранных заводах.
+100500
Относительно недавнее расследование США в отношении Apple наглядно показало, что у современной, "размазанной" по миру ТНК и денежный оборот "размазывается" практически весь. В Америку попадает уже очень мало(и если не хватает, "внешние" деньги все равно остаются у "туземцев", а в штатах берется кредит - так дешевле ). А если еще и учесть, что акции сегодня купить может человек с любым паспортом, то....принадлежность крупных компаний вообще превращается в условность вроде порта приписки для судна.
ИгорьМск вне форума  
Старый 06.06.2016, 14:35   #4278
pars

 
Аватар для pars
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Харьков
Сообщений: 10,562
pars скоро придёт к известности; 17%pars скоро придёт к известности, 17%pars скоро придёт к известности, 17%

Цитата:
Сообщение от ИгорьМск Посмотреть сообщение
Трава была зеленее, деревья выше, сиськи мягче и доступнее, и так далее.
О, батенька, да Вы сам старый пень!
Сиськи-то как раз были более упругие!
Склероз замучил?..
pars на форуме  
Старый 06.06.2016, 14:38   #4279
Олег1

Inactive Users
 
Аватар для Олег1
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 3
Олег1 на пути к лучшему; 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%

Цитата:
Сообщение от ИгорьМск Посмотреть сообщение
Титановое литье, например, наше. И не только. Общие объемы сотрудничества с РФ в денежном выражении на сайте Боинга описаны, без подробной детализации, но все же.

В ближайшие 30 лет компания намерена вложить в различные проекты еще $27 млрд., из которых порядка $18 млрд. пойдут на закупки титановой продукции, $5 млрд. – на приобретение услуг по проектированию и $4 млрд. планируется потратить на приобретение других видов товаров и услуг, производимых авиационно-космической промышленностью России.
!!!!
Цитата "А это главная перемога! Хозяин нанял туземцев. Наверное не самых глупых."
хммммм...если амерский Боинг собирает борт из наших титановых деталей, означает ли это, что Мы наняли амерских аборигенов собирать борта из наших деталей? Чисто отверточное производство?
Олег1 вне форума  
Старый 06.06.2016, 15:35   #4280
ИгорьМск

Inactive Users
 
Аватар для ИгорьМск
 
Регистрация: 31.03.2016
Сообщений: 6,572
ИгорьМск на пути к лучшему; 9%ИгорьМск на пути к лучшему, 9%ИгорьМск на пути к лучшему, 9%

Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
Основную маршу получаю я.
Ключевая ошибка в вашей логике.
ИгорьМск вне форума  
Старый 06.06.2016, 16:11   #4281
Polecat

 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 7,148
Polecat скоро придёт к известности; 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%

Новейший российский эсминец-невидимка

" И сейчас в интересах Военно-Морского Флота ведутся проектно-конструкторские работы по созданию эсминца нового поколения с ядерной энергетической установкой. Предполагается, что всего будет построено около двадцати кораблей подобного класса.
...
Известно, что эсминец проекта 23560 «Лидер» был разработан Северным проектно-конструкторским бюро, входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации. Корабль будет обладать водоизмещением около 18 тысяч тонн, длиной 200 метров и шириной 20 метров. Автономность плавания — 90 суток в дальней морской и океанской зоне.

Вооружение «Лидеров» будет состоять более чем из 200 ракет — 60–70 противокорабельных и крылатых дальнего радиуса действия, в том числе типа «Калибр» и «Оникс», 16 противолодочных и 128 зенитных ракет. Также эсминец оснастят двумя двухтрубными торпедными аппаратами СМ-588 комплекса «Пакет-НК». Авиагруппа корабля будет представлена двумя палубными вертолетами Ка-27 или Ка-32. "

http://rusvesna.su/news/1465216017

Это кстати - "гибридный эсминец". Все его основные параметры соответствуют крейсеру.
Polecat на форуме  
Старый 06.06.2016, 16:19   #4282
Авицена

 
Аватар для Авицена
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,197
Авицена на пути к лучшему; 4%Авицена на пути к лучшему, 4%Авицена на пути к лучшему, 4%

Цитата
Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
А тем временем http://kharkovforums.com/showpost.ph...&postcount=431

Печально
Действительно печально, Такой большой, а в сказки британских учёных веришь
__________________
Слава Галактозавру
Авицена вне форума  
Старый 06.06.2016, 16:22   #4283
Олег1

Inactive Users
 
Аватар для Олег1
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 3
Олег1 на пути к лучшему; 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%

Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
НЕ из ВАШИХ деталей.
Детали льются по технологии и проекту Боинга.
Это значит что Боинг в России нанял рабов на грязную и низкооплачиваемую работу.
Отличия с Супеджетом в том , что РФ закупает полноценные агрегаты и компанует их, а не заказывается проихводство своих агрегатов.
Для гуманитария типа тебя это сложно, понимаю...
О! а кто их лет? Почему не сами? А производства титана у них нет и оборудования с помощью которого можно обрабатывть титан? Бяда-бяда. Такое впечатление что русские наняли амерских аборигенов на отверточную сборку-который каждые дурак может сделать, не то что обрабатывть титан, чо амеры просто не могут...гы
Олег1 вне форума  
Одобрил(а) сообщение:
Старый 06.06.2016, 16:23   #4284
Авицена

 
Аватар для Авицена
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,197
Авицена на пути к лучшему; 4%Авицена на пути к лучшему, 4%Авицена на пути к лучшему, 4%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
" И сейчас в интересах Военно-Морского Флота ведутся проектно-конструкторские работы по созданию эсминца нового поколения с ядерной энергетической установкой. Предполагается, что всего будет построено около двадцати кораблей подобного класса.
...
Известно, что эсминец проекта 23560 «Лидер» был разработан Северным проектно-конструкторским бюро, входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации. Корабль будет обладать водоизмещением около 18 тысяч тонн, длиной 200 метров и шириной 20 метров. Автономность плавания — 90 суток в дальней морской и океанской зоне.

Вооружение «Лидеров» будет состоять более чем из 200 ракет — 60–70 противокорабельных и крылатых дальнего радиуса действия, в том числе типа «Калибр» и «Оникс», 16 противолодочных и 128 зенитных ракет. Также эсминец оснастят двумя двухтрубными торпедными аппаратами СМ-588 комплекса «Пакет-НК». Авиагруппа корабля будет представлена двумя палубными вертолетами Ка-27 или Ка-32. "

http://rusvesna.su/news/1465216017

Это кстати - "гибридный эсминец". Все его основные параметры соответствуют крейсеру.
А нахрена новые корабли, море скоро высохнет
__________________
Слава Галактозавру
Авицена вне форума  
Старый 06.06.2016, 16:26   #4285
Олег1

Inactive Users
 
Аватар для Олег1
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 3
Олег1 на пути к лучшему; 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%

Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
А ну , сравни ЗП в РФ и в Калифорнии?
Весь мир рабы и американцы тока господа? Пытаетесь это нам внушить? Ню-ню.....
ЗЫ а если у меня к примеру выше зарплата чем у амера, то я уже и господин? УРЯ промодолу назначил меня господином!!!
О науке такой-логика называеться слышали? Поизучайте....

Добавлено через 1 минуту
Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
законченый проект , технология и патент в собюственности
О! значит амеры собирая с нашим двигателем свои ракеты-просто рабы? О! Вы меня запутали, то они рабы, то мы.....Вы или крест снимите или трусы натяните!
Олег1 вне форума  
Одобрил(а) сообщение:
Старый 06.06.2016, 16:30   #4286
Polecat

 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 7,148
Polecat скоро придёт к известности; 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%

Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
НЕ из ВАШИХ деталей.
Детали льются по технологии и проекту Боинга.
.
Вот тут не думаю, что не так.
Пендосы перекупили у России технологии СССР по титану, думаю, что используют именно их.
Это, кстати, одна из самых первых удачных пендосовских сделок, уж больно их МиГ-31 беспокоил.
Так что это бывшие российские технологии.

Добавлено через 3 минуты
Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
Ага...
раскажи мне что дороже.
Полностью законченый проект , технология и патент в собюственности или тупо рабский труд.
Оффтоп
Polecat на форуме  
Старый 06.06.2016, 16:43   #4287
Олег1

Inactive Users
 
Аватар для Олег1
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 3
Олег1 на пути к лучшему; 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%

Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
очень сомневаюсь, что не могут.
Верете в сверхвозможности ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ нации? Похвально, сами то не нацист?
Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
Просто его обработка - грязная и низко оплачивается.
Гораздо выгоднее уже готовый самолёт обратно толкнуть в Россию, где аборигены должны обработать 100-200 крыльев , чтобы купить один самолёт.
О! спинным мозгом стоимость титана и его обработки чувствуете? Верю-верю, Вам верю! А вот цифирь не для меня-я Вам верю-для других сомневающихся! А?!
Олег1 вне форума  
Старый 06.06.2016, 16:46   #4288
GSL

 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 4,889
GSL на пути к лучшему; 7%GSL на пути к лучшему, 7%GSL на пути к лучшему, 7%

Цитата
Сообщение от Продромолу Посмотреть сообщение
НЕ из ВАШИХ деталей.
Детали льются по технологии и проекту Боинга.
Это значит что Боинг в России нанял рабов на грязную и низкооплачиваемую работу.
Ну допустим я работаю там где эти детали штампуются и очень хорошо знаю как это все делается. Там эпопея с сертификацией уже стоит отдельной истории и уже ей на заводе гордятся. Для того чтобы продать продукцию Боингу надо получить на нее сертификаты от определенных организаций. Сертификации подлежит весь процесс, от входного контроля руды (с Украины кстати больше всего руды) до отгрузки готовой продукции. Документация сертифицируется, средства объективного контроля и многое-многое другое. И вот только после этого вы сможете продавать не просто титан (его плавят все кому не лень) а титан пригодный для производства аэрокосмической техники. То же касается алюминия, для А-320 внедряли специальный сплав в производство. И все время контроль, контроль, контроль. И все записи самописцев и распечатки компьютеров на установках производства и контроля в бумажной и электронной формах хранятся все время эксплуатации деталей чтобы в случае чего можно было их использовать для расследования. То есть чтобы продавать надо соответствовать мировым стандартам. Технологии, кстати, не боинговские, Боинг не занимается производством титана и у них нет ни опыта ни технологий этого дела. Есть в мире другие производители такой продукции и они тоже поставляют ее на Боинг, Эйрбас и т.п. И это не Китай, китайцы сами часть титана у нас закупают. И почему то даже алюминиевые штамповки, что меня лично удивляет. А вы как попугай повторяете про рабов и грязную работу. Вам до такой грязной работы как до луны, не самые простые технологии. Мотор Сич, кстати, тоже на российском титане сидит, неоднократно видел их фуру на заводе.
Но вы можете повторять как попугай про роисинских рабов на грязной работе. Понятно что количеством повторов никого не убедите, но себя можете.
GSL вне форума  
Одобрил(а) сообщение:
Олег1 (06.06.2016)
Старый 06.06.2016, 16:47   #4289
Олег1

Inactive Users
 
Аватар для Олег1
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 3
Олег1 на пути к лучшему; 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%Олег1 на пути к лучшему, 3%

Все ли знают о роли России в процветании Эйрбас и Боинг? 1) В Москве находится Конструкторский Центр “Боинг”, который принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. - во всех программах компании “Боинг - Гражданские самолеты”, включая такие крупномасштабные проекты, как 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747LCF, новый самолет семейства 747 Boeing 747-8 а также новейший авиалайнер – Boeing 787 Dreamliner. Дримлайнер - это и российский самолет, в значительной степени сконструированный и испытанный в России, и сделанный - и из деталей российского производства. Ссылка: http://www.sdelanounas.ru/blogs/6055/ ____________ . 2) Как и у Боинга, разработка новых самолетов у Эйрбаса тоже в значительной степени ведется в России. И у Эйрбаса тут — первое и самое крупное за пределами Франции-Германии конструкторское бюро, открытое в 2002 г в Москве. Московское конструкторское бюро выполнило более 30 широкомасштабных проектов по аэробусам. Достаточно сказать, что Airbus передал нам все проекты по поддержке серийного производства узкофюзеляжных и дальнемагистральных самолетов, что впоследствии и было номинировано как Лучший Проект в премии «Awards for Excellence, 2010», ежегодно проводимой Airbus. Ссылка: http://www.sdelanounas.ru/blogs/12278/ ___________ . 3) Известно, что любой авиастроительный завод — включая и авиастроительные заводы Эйрбаса и Боинга, конечно — это предприятия отверточной сборки. Авиастроительные заводы Эйрбаса или Боинга — не производят ни авионики, ни двигателей, ни шасси, ни иллюминаторов, ни пассажирских кресел, ни обшивки, ни силовых конструкций, ни гидравлических систем — но собирают свои самолеты отверткой из готовых самолетокомплектов. Производство самолетокомплектов, которые потом отверткой собирают в аэробусы, в значительной степени находится в России. Корпорация Иркут производит ниши переднего шасси, килевые балки и детали закрылков (flap track) для самого массового самолета Эйрбас — семейства А-320. Воронежское ВАСО производит компоненты пилонов двигателей для того же семейства. ВСМПО-Ависма производит стойки основных шасси самых современных аэробусов — семейств А-350 и 380 (который двухэтажный, самый большой пассажирский самолет в мире). Эта же компания производит 60% (!!!) титановых деталей для всех аэробусов. Нижегородский Гидромаш — блоки системы управления полетом, гидравлику и пневмоагрегаты. Гидромаш поставляет Эйрбасу, Либхерру, Мессье и Умбра Кусчинетти комплектующие для аэробусов А-320, А-340, А-380, эмбраеров Emb-135/145, Emb-170/175, Emb-190, Глобал Экспресс и вертолета Агуста АВ-139. Завод Хэмилтона-Науки в Кимрах, Тверская область — делает для аэробусов теплообменнники, системы кондиционирования, вот это вот — вообще сложно переоценить. Хэмилтон всегда делал эти система для аэробусов, но делал их в Штатах. Вместо продолжать в Штатах, производство этих систем перенесено в Россию, да еще и на условиях СП с российской компанией. Не забываем и о том, что Россия производит и комплектующие для двигателей Роллс-Ройса, которые потом опять-таки ставятся на аэробусы. Это — то, что делается сейчас, и уже давно. А подписанных контрактов — еще больше.

ОЙЦ.....
Олег1 вне форума  
Одобрил(а) сообщение:
Старый 06.06.2016, 16:47   #4290
GSL

 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 4,889
GSL на пути к лучшему; 7%GSL на пути к лучшему, 7%GSL на пути к лучшему, 7%

Цитата:
Сообщение от Авицена Посмотреть сообщение
Действительно печально, Такой большой, а в сказки британских учёных веришь
Так жэж не британцы, Колумбийский универститет
GSL вне форума  
Закрытая тема

Нижняя навигация
Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика

Метки
новости, россия

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2014 - 2018 Kharkovforums

Время генерации страницы 0.25069 секунды с 10 запросами