Харьковский форум
 
 
 
 ВКонтакте Одноклассники Twitter Facebook
 
 
 
 
 


Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика

Важная информация

Политика Тут ведем жаркие дебаты на политические темы

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.04.2016, 18:52   #1561
DMS

 
Аватар для DMS
 
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 7,608
DMS скоро придёт к известности; 10%DMS скоро придёт к известности, 10%DMS скоро придёт к известности, 10%

Цитата:
Сообщение от frog Посмотреть сообщение
Сами напросились. Путин принял решение о рассекречивании множества архивных документов
Д,Б!

Ну не умеешь играть даже в шашки, ну херли лезешь играть в шахматы, с гроссмейстером, а самое главное, поняв, что просираешь, не нужно хватать доску и сбрасывать фигуры. Щуплый, лысеющий гроссмейстер может ведь оказаться владельцем еще и черного пояса по джю-до и после

Стукачи и источники НКВД, КГБ, СВР, ГРУ, ФСБ, как отечественные, так и иностранные, журналисты, политики, неполживые блоггеры, борцы за и не только за, но и против, а так же их ближайшие родственники - выходи строиться Не толпитесь- всем хватит почета и уважения

Последний раз редактировалось DMS; 05.04.2016 в 18:55.
DMS вне форума  

После регистрации, реклама после первого сообщения, будет скрыта от просмотра.


Старый 05.04.2016, 18:56   #1562
kettle

Inactive Users
 
Аватар для kettle
 
Регистрация: 11.03.2016
Сообщений: 460
kettle на пути к лучшему; 2%kettle на пути к лучшему, 2%kettle на пути к лучшему, 2%

Цитата:
Сообщение от frog Посмотреть сообщение
решение о рассекречивании множества архивных документов
какое коварство...
kettle вне форума  
Старый 05.04.2016, 19:13   #1563
korav

 
Аватар для korav
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 3,028
korav скоро придёт к известности; 11%korav скоро придёт к известности, 11%korav скоро придёт к известности, 11%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
А кто-н. понимает странное создание нацгвардии?
Хрен его знает, у меня как гражданина Украины ассоциации понятные. Что имеют в виду в РФ я хз, надо ждать подробностей. В США, например, нацгвардия это эдакие партизаны, гражданские люди гражданских профессий, которые по месту жительства добровольно поступают в эту гвардию, иногда их вызывают на сборы, иногда привлекают к всяким оцеплениям в случае стихийных бедствий и прочие полувоенные функции.

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Вот вы всё можете оправдать. тогда вопрос о дороге Питер-Москва:
Почему отменили результаты конкурса, когда его выиграл зарубежный подрядчик, предложивший и меньшую цену,и бОльший гарантийный срок?
Конкурс отменили, трассы разбили на куски, играли по кускам и .... только отечественные подрядчики!
Мне кажется ответ очевидным, который объясняет и проблемы и других дорог, и систему Платон, и систему РФ...
Мне ответ не так очевиден, надо почитать подробности опять же. Возможно что "зарубежным подрядчиком" оказалась фирма-однодневка с минимальным уставным капиталом, и возникли сомнения что она вообще сможет выполнить заказ. А раз под подобные условия крупных фирм не нашлось, стали разбивать на меньшие участки.
korav вне форума  
Старый 05.04.2016, 19:28   #1564
Polecat

 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 7,149
Polecat скоро придёт к известности; 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%

Цитата:
Сообщение от korav Посмотреть сообщение
Мне ответ не так очевиден, надо почитать подробности опять же. Возможно что "зарубежным подрядчиком" оказалась фирма-однодневка с минимальным уставным капиталом, и возникли сомнения что она вообще сможет выполнить заказ. А раз под подобные условия крупных фирм не нашлось, стали разбивать на меньшие участки.
А итог прикольный:
Старую Ленинградку никто больше модернизировать не собирается, по новой ездить на работу - денег не хватит. Да и на дачу - накладно.
Почему-то М4 в разы дешевле.
Polecat вне форума  
Старый 05.04.2016, 20:05   #1565
Svidomy

 
Аватар для Svidomy
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Ну, сами видите...
Сообщений: 2,768
Svidomy на пути к лучшему; 7%Svidomy на пути к лучшему, 7%Svidomy на пути к лучшему, 7%

Цитата
Сообщение от Бонд, просто Бонд Посмотреть сообщение
Дача это буржуазно-мещанский пережиток, как впрочем и автомобиль.
Оффтоп
Svidomy вне форума  
Старый 05.04.2016, 20:16   #1566
Polecat

 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 7,149
Polecat скоро придёт к известности; 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%

"Ситуация в мировой экономике и на глобальных финансовых рынках в 2016 году продолжит ухудшаться, предупреждает в письме клиентам председатель совета директоров фонда RIT Capital Partners лорд Джейкоб Ротшильд.

По его словам, в наиболее трудной ситуации окажутся страны, зависимые от конъюнктуры сырьевых рынков.

«В последние годы мы наблюдали, как развивающиеся страны взрывными темпами набирали валютные долги. Теперь им приходится возвращать эти займы, но уже сильно подорожавшим долларом в условиях обвала цен на сырье. В результате такие страны, как Бразилия, Россия, Нигерия, Казахстан и Украина находятся в большой беде», - пишет Ротшильд.

Букет проблем, с которыми сталкиваются инвесторы, обескураживает, отмечает глава RIT.

«Подпитка в виде количественного смягчения (со стороны ЦБ) вот-вот будет отключена, и в любом случае ее эффект в части стимулирования цен на активы подходит к концу. Истинные масштабы замедления Китая еще до конца не ясны. Кризис на Ближнем Востоке останется неразрешимым в обозримом будущем. Рост экономик США и Евросоюза разочаровывает», - пессимистичен Ротшильд.

В результате перед инвесторами стоят существенные риски в то время, когда стоимость акций остается относительно высокой, констатирует глава RIT.

В этих условиях фонд Ротшильда резко сократил свои позиции в акциях в конце 2015 года, а в 2016-м году планирует «крайне избирательно» подходить к инвестированию клиентских средств и проявлять «осторожность». В первую очередь RIT Capital Partners намерен сконцентрироваться на кредитных рынках в поисках возможностей, а также зарабатывать на колебаниях валют и арбитраже при слияниях компаний.

«В трудные времена сохранение капитала является более важным, чем доход на капитал», - заключает Ротшильд."

Добавлено через 4 минуты
" Даже если цены на нефть вернутся к максимальным пока отметкам этого года - около 40 долларов за баррель - рублю предстоит новая волна падения, предупреждают аналитики Промсвязьбанка.

Дополнительная девальвация даже при стабильной нефти неизбежна из-за огромной дыры в государственном бюджете: снижение курса рубля позволит нефтяным экспортерам увеличить рублевые выплаты в бюджет при том же уровне валютных доходов.

Прогноз Промсвязьбанка довольно оптимистичен - среднегодовая цена нефти, как считают аналитики, составит 40 долларов за баррель Urals. Это на 10 долларов выше, чем фактические цены за январь-март.

При этом дефицит средств в казне таков, что даже при сокращении расходов на 10%, курс доллара должен превысить 75 рублей. «Только в этом случае удастся выйти на запланированный объем дефицита в 2,2 трлн рублей», - предупреждают аналитики.

Расчеты Промсвязьбанка подтверждают и в Газпромбанке: при 40 долларах за баррель среднегодовой курс должен быть не меньше 75 рублей.

«Высокая корреляция между ценами на нефть и курсом рубля позволяет обеспечить поддержку выпадающим нефтегазовым доходам за счет девальвации национальной валюты», - объясняют принцип в ГПБ.

Текущие же цены на нефть (средняя с начала года цена Urals - чуть больше 30 долларов) требуют роста доллара как минимум до 85 рублей, отмечают аналитики в обзоре «Дефицит бюджета и цена на нефть. Чего ждать участникам рынка?».

Пессимистичный сценарий, который базируется на средней цене нефти марки Urals на уровне 25 долларов за баррель, предполагает средний курс доллара к рублю в 105,8 рублей за доллар, констатируют эксперты.

«Высокая корреляция между ценами на нефть и курсом рубля позволяет обеспечить поддержку выпадающим нефтегазовым доходам за счет девальвации национальной валюты», - объясняют принцип в Газпромбанке.

Из-за переоцененного относительно нужных бюджету уровней рубля и падения цен на нефть нефтегазовые доходы бюджета в феврале рухнули на 40%. В результате из 1,259 трлн рублей расходов живыми поступлениями было обеспечено лишь 746 млрд рублей.

Ситуация с бюджетом намного хуже, чем планировали власти, заявил 17 марта экс-министр финансов РФ Алексей Курдин. По его расчетам, дефицит средств в казне может превысить 4 трлн рублей или 25% всех запланированных расходов.
"
Polecat вне форума  
Старый 05.04.2016, 20:45   #1567
korav

 
Аватар для korav
 
Регистрация: 16.02.2016
Сообщений: 3,028
korav скоро придёт к известности; 11%korav скоро придёт к известности, 11%korav скоро придёт к известности, 11%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
А итог прикольный:
Старую Ленинградку никто больше модернизировать не собирается, по новой ездить на работу - денег не хватит. Да и на дачу - накладно.
Почему-то М4 в разы дешевле.
Есть иное мнение того, кто ездит на работу по М11
http://www.msk.kp.ru/daily/26481.7/3350896/

Цитата ЧТО В ИТОГЕ
Если честно, я надеялся, что транспондер позволит мне сэкономить на проезде по моему участку «Шереметьево» - МКАД. И экономия была. Само наличие транспондера уже дает скидку на проезд в 20%.
Всего за декабрь я проехал по трассе туда и обратно 29 раз, отдав за проезд 3347 рублей. Что сопоставимо с затратами на общественный транспорт. Если бы не транспондер, я бы заплатил наличными 4015 рублей. Были и поездки с 50% скидками, но всего 8 таких поездок. Потому что такие скидки наступают с 21-й поездки. И в общей стоимости проезда они не играли большой роли.
Мой личный вывод такой: терпимо. Утешали: экономия времени, ресурса двигателя, масла и бензина. И сбережение нервов.

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ

Вывих «большого плеча»

За эти месяцы сразу два подряд моих транспондера-тамагочи издохли от морозов. Антенна на пункте пропуска отказывалась их считывать, коробочки прокатывали вручную кассирши. Меняли мне транспондеры без разговоров за 5 минут. Видимо, я был не первый и не последний. Аппаратуре не нравятся резкие перепады температуры от плюса в минус, и она стала давать сбои.

Во время обмена транспондеров я хитро пытал менеджеров: «Сколько же машин проходит по трассе за сутки?»

Мне отвечали уклончиво: «Немного, сами же видите». Или прямо: «Это закрытая информация».

Но я и без менеджеров вижу, что трасса М11 всегда пуста. После снегопадов нетронутый беленький снежок лежит в левой полосе долго-долго. Ехать там просто страшно.

А мои личные наблюдения у пункта пропуска в час пик, около 17.00, показали, что за десять минут из Москвы проходит в среднем 30 - 50 машин. И все.

Сомнительно, что такой жалкий поток хоть как-то компенсирует затраты на строительство и содержание. По моей информации, в компании, управляющей трассой М11, якобы собирались пересмотреть стоимость проезда сразу после Нового года, но решение отложили, чтобы посмотреть, как будет в праздники. А в праздники Ленинградка раздышалась, и я сам, поклонник трассы М11, бесстыдно изменял ей многократно, сэкономив тысячу рублей как минимум. И это тревожный знак - новая роскошная дорога может и прогореть с такими расценками, а значит, их рано или поздно надо менять. Капитализм, «невидимая рука рынка». Все как мы хотели когда-то.
Держат ту же цену что и за общественный транспорт. Вполне справедливо. Но конечно дороже, если сравнивать с халявной ездой на электричке.

Последний раз редактировалось korav; 05.04.2016 в 20:48.
korav вне форума  
Старый 05.04.2016, 21:50   #1568
Polecat

 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 7,149
Polecat скоро придёт к известности; 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%

Цитата:
Сообщение от korav Посмотреть сообщение
Есть иное мнение того, кто ездит на работу по М11
Держат ту же цену что и за общественный транспорт. Вполне справедливо. Но конечно дороже, если сравнивать с халявной ездой на электричке.
Кол-во машин в час-пик ни о чём не говорит? У меня знакомый тип, наматывает 300 км в день, но это из-за соответствующей зарплаты.
И вопрос стоит: почему отличная М4 дешевле в РАЗЫ?

Этот оптимист не посчитал, ни бензин, ни амортизацию, это насчёт общественного транспорта.
Polecat вне форума  
Старый 06.04.2016, 00:28   #1569
DMS

 
Аватар для DMS
 
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 7,608
DMS скоро придёт к известности; 10%DMS скоро придёт к известности, 10%DMS скоро придёт к известности, 10%

Цитата:
Сообщение от Polecat Посмотреть сообщение
Вот вы всё можете оправдать. тогда вопрос о дороге Питер-Москва:
Почему отменили результаты конкурса, когда его выиграл зарубежный подрядчик, предложивший и меньшую цену,и бОльший гарантийный срок?
Конкурс отменили, трассы разбили на куски, играли по кускам и .... только отечественные подрядчики!

Мне кажется ответ очевидным, который объясняет и проблемы и других дорог, и систему Платон, и систему РФ...

Дай угадаю. А если бы отдали зарубежной конторе было бы "путинслил" немцам/финам/папуасам?

Из впечатлений поза прошлого года. Я умудрился смотаться в Питер машиной частично по старой Ленинградке, частично по новой. Так я расплатился со штрафами только через год после возвращения. Нахватал штук 10 по 500. А у меня нифига не Ферари... Они шли и шли. Из каждой из этих долбанных 100 транзитных деревней, из некоторых по два штрафа. Я не знаю, почем сейчас за бабки прокатиться до Питера, но, блин... Постояв в Зеленограде, на объездной в Твери, прокатившись в хвосте у колоны фур по мерцающей 3й полосе километров 200 в сумме, летом, нахватав чуть не 5тр вообще не за хрен собачий, знаешь... Думаю по платнику будет казаться совсем не дорого.

Последний раз редактировалось DMS; 06.04.2016 в 00:37.
DMS вне форума  
Одобрил(а) сообщение:
СлавянкаЯ (06.04.2016)
Старый 06.04.2016, 06:55   #1570
Авицена

 
Аватар для Авицена
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,197
Авицена на пути к лучшему; 4%Авицена на пути к лучшему, 4%Авицена на пути к лучшему, 4%

Цитата:
Сообщение от DMS Посмотреть сообщение
Из впечатлений поза прошлого года. Я умудрился смотаться в Питер машиной частично по старой Ленинградке, частично по новой. Так я расплатился со штрафами только через год после возвращения. Нахватал штук 10 по 500. А у меня нифига не Ферари... Они шли и шли. Из каждой из этих долбанных 100 транзитных деревней, из некоторых по два штрафа. Я не знаю, почем сейчас за бабки прокатиться до Питера, но, блин... Постояв в Зеленограде, на объездной в Твери, прокатившись в хвосте у колоны фур по мерцающей 3й полосе километров 200 в сумме, летом, нахватав чуть не 5тр вообще не за хрен собачий, знаешь... Думаю по платнику будет казаться совсем не дорого.
Есть такая брошюрка - ПДД называется. Почитай на досуге, много познавательного узнаешь
__________________
Слава Галактозавру
Авицена вне форума  
Старый 06.04.2016, 07:10   #1571
яков123

Inactive Users
 
Аватар для яков123
 
Регистрация: 28.02.2016
Адрес: Орловская область
Сообщений: 133
яков123 на пути к лучшему; 3%яков123 на пути к лучшему, 3%яков123 на пути к лучшему, 3%

Цитата:
Сообщение от Авицена Посмотреть сообщение
Есть такая брошюрка - ПДД называется. Почитай на досуге
Эт точно,я вот два года назад ездил тоже в Питер и ни одного штрафа.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serebr0 Посмотреть сообщение
Из Николаева переманили достаточное количество специалистов
Не ну этого следовало ожидать,когда тебе предложат работу,прекрасную зарплату,жильё и обеспечат всем,то вопрос закроется сам собой.
яков123 вне форума  
Старый 06.04.2016, 07:26   #1572
Евгений

 
Аватар для Евгений
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,839
Евгений скоро придёт к известности; 16%Евгений скоро придёт к известности, 16%Евгений скоро придёт к известности, 16%

Цитата:
Сообщение от яков123 Посмотреть сообщение
Эт точно,я вот два года назад ездил тоже в Питер и ни одного штрафа.
в прошлом году катался по родине,до Крыма и обратно,наездил примерно 13500км ни одного штрафа.
Евгений вне форума  
Старый 06.04.2016, 07:40   #1573
GSL

 
Аватар для GSL
 
Регистрация: 14.02.2016
Адрес: Средний Урал
Сообщений: 4,930
GSL на пути к лучшему; 7%GSL на пути к лучшему, 7%GSL на пути к лучшему, 7%

Цитата:
Сообщение от DMS Посмотреть сообщение
GSL вне форума  
Старый 06.04.2016, 08:53   #1574
Polecat

 
Аватар для Polecat
 
Регистрация: 27.02.2016
Сообщений: 7,149
Polecat скоро придёт к известности; 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%Polecat скоро придёт к известности, 14%

Цитата:
Сообщение от Serebr0 Посмотреть сообщение
Раскрылся один из секретов того, как России удалось сравнительно быстро наладить ремонт корабельных турбин. Из Николаева переманили достаточное количество специалистов, которые приняли живейшее участие в разработке собственной российской технологии. ))) Чемодан-вокзал-Россия )
"Ключевую роль, конечно, сыграло то, что мы приняли на работу ряд бывших сотрудников «Зори-Машпроект».
Много людей к вам приехало?
— Достаточно для выполнения ремонтных работ. Вы же поймите, что мы не огурцы сажаем. Там, может, и важна численность, а в нашем деле — квалификация. Поэтому сколько украинцев мы взяли, не имеет никакого значения. Взяли тех, кто умеет делать то, что нам нужно", сказал генеральный директор корпорации "Новик".
Отличное во всех смыслах решение: и для дела, и для людей.
Polecat вне форума  
Старый 06.04.2016, 10:02   #1575
sandyVRN

 
Аватар для sandyVRN
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,569
sandyVRN скоро придёт к известности; 17%sandyVRN скоро придёт к известности, 17%sandyVRN скоро придёт к известности, 17%

Цитата:
Сообщение от DMS Посмотреть сообщение
Мил человек. Строительство автодорог общего пользования определяется ГОСТ Р 52748-2007.
Чукча не читатель
Цитата:
Сообщение от sandyVRN Посмотреть сообщение
Их же не зря в клятом совке разработали.
http://docs.cntd.ru/document/5200258
Цитата:
Сообщение от DMS Посмотреть сообщение
Открой ГОСТ, залезь в п 4,3 и узри, что максимальная расчетная величина нагрузки на ось в ГОСТе принята 18кН, соответственно на спаренную ось - 36кН.
ВНЕЗАПНО!!!!
Цитата 4.2*. Нагрузку на одиночную, наиболее нагруженную ось двухосного автомобиля, для расчета прочности дорожной одежды следует принимать для дорог:
I-II категорий
115 кН (11,5 тс)
III-IV категорий
100 кН (10 тс)
V категории
60 кН (6 тс).
Если по дорогам IV категории не предполагается движение автотранспортных средств с осевой нагрузкой свыше 60 кН (6 тс), их следует проектировать под нагрузку 60 кН (6 тс).
Иногда все таки лучше читать.
__________________
В условиях нехватки данных наш мозг придумывает сам врагов картину мира бога и мнение других людей.
sandyVRN вне форума  
Закрытая тема

Нижняя навигация
Вернуться   Харьковский форум > Новости. Политика. История > Политика

Метки
новости, россия

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2014 - 2018 Kharkovforums

Время генерации страницы 0.23880 секунды с 10 запросами