В Грузии подъёмник вышел из строя.

[Dementy]

[Бат]

Жесть какая, хорошо что никто не погиб. Там получается одна ветка, та что вниз - пустая, а вверх полная идёт с людьми, в механизме привода что то разрушилось скорее всего, (там даже когда электричество выключается срабатывают мех. тормоза) и тяжёлая ветка, на которой люди ехали вверх остановилась и под действием силы тяжести поехала вниз, а тормоз не сработал хотя там абсолютно тупая и безотказная конструкция. Скорее всего лопнул какой нибудь из валов в трансмиссии(редукторе)

[Котик]

Писец, теперь уже на автомате буду искать пути спасения в такой ситуации при посадке на подьемник

Народу ещё повезло с конкретным подьемником - могло быть еще хуже. Тут хоть многие смогли спрыгнуть на землю в самом низу.
А ведь бывает такие места, где садишься на кресло и сразу "обрыв" в несколько метров.

Да и прыгать задом тоже ссыконтно: задники лыж зарываются в снег, падаешь на спину, а носки лыжных креплений не умеют отщелкиваться. Перелом весьма вероятен

[Бат]

Вот такое мнение есть:

Цитата

по порядку; я монтажник Горстроймонтаж, 30% канатных дорог В РОССИИ построено нашими руками,
1 храповик установлен только в бугельной дороге
2 в главном приводе используется двигатель постоянного тока который использует тиристорный выпрямитель с широтно-импульсной модуляцией.
3 рабочий тормоз и аварийный работают не зависимо друг от друга.
4 кнопок аварийной остановки минимум 5 на приводной станции Допеля
5 один стоп кран в операторской, который сбрасывает давление с гидроцилиндра и тарельчатые пружины зажимают тормозные колодки непосредственно на шкиву каната,
6 дорога 2007 года автоматика PILZ c автономным источником питания 24в 100А
7 аварийны привод дизель-гидростанция
что случилось смогу сказать через неделю так как Австрийские представитель только завтра выезжает в Грузию
Все что происходило с канатной записано в контроллере (что-то похожее на черный ящик в самолете)
одно могу сказать с полной ответственностью - аварийный тормоз работает в любой ситуации даже если не исправен автономный источник питания (это типо ручника в машине, но в 1000 раз надежней и защищенной. самоконтроль исправности ежедневный)
там может быть только одна причина; квалификация обслуживающего персонала

[Котик]

Цитата:

Сообщение от Бат

Вот такое мнение есть:

Ну так этот кошмар длился всего пару-тройку минут. Явно не пропадание электричества - сразу бы все заблокировалось, а поломка.

Вопрос, где эти дятлы шатались, которые на кнопки должны нажимать или вручную все блокировать?

З.ы. много катаюсь и езжу тоже много где (в Гудаури не был, скучные склоны)- всегда везде сидят специально обученные люди